Ypres

某ﾗﾘﾉｻｳﾗではYpres Rallyの話題がちらほらと。

しばしば、つべとかにうｐされているようなラリー風景。
牧草・田園地帯を爆走という。

とはいいつつも、最初に連想したのは塹壕ですが。
イープルという日本語表記の方が私にはしっくりきます。
これは英語読み？

TAGラリー エントリー

結局エントリーしました。
タイヤの手当てをどうするか・・・
まだ考えていません。

それより問題は
お仕事強度が上がってきた事です・・・
Ｏ田選手もやばそうです。
そんな時に限って金曜レキなわけで。

あさま隠山岳ラリー2010 無事帰還。

参戦記は、こちらで・・・

結果はいい所なしでした・・・。
危うくキャロッセﾊﾁﾛｸにも負けるところでした。
4WDターボにあらずんば・・・になる寸前。

勿論、他のエントラントは走りなれた道という事もあるのでしょうし
リストリクタ付きということもあるけども、
ノートもあるのだから負け杉です。

何かブレークスルーが必要かなー感じています。

それでも木っ端微塵になった車が多かった中で
どこにもぶつけず完走できたのは良かった。
クルマがあれば、次のチャレンジもできるのです。

と言いつつ、ブレークスルーしようとすると、
間違ってリアル壁のガードレールをぶち抜いたり、
クルマを完全ブレークしてしまう事が
よくあるのです・・・


次のチャレンジはTAG？
SS100kmとか・・・タイヤどうする？？？
スポーツラジアル使わせて欲しいところです。
それなら１セットで済むでしょう。

なんとか

デフも極上中古品を
○samu factoryより速攻で送って頂き、
M○VELで速攻組んでもらいました。
本当にありがとうございます。

ちなみに○は○であってＯではないので
勘違いの無いようにお願いします。


どーなっていたかと言うと
ドレンボルトに取り付いた物体が多数で

中はこうなっており

良品に入れ替えて組もうとしたら、ケースが歪んでいた？のか
フランジが閉まらない・・・

ということで京都より極上ノンスリを送って頂いたという次第。

破壊した瞬間は身に覚えがあります。
罪滅ぼしラリーの後半１発目のＳＳ４スタートでしょう。
スタートでバキバキとリアからシャフトが折れたかと思う音がしました。
以後、タイトコーナーでオープンデフな感じでした。。。

そう思ってタイムを見ると
後半は前半に比べてキロ2秒くらい落ちています。
その時は病気再発かと思いましたが、そういう事だった訳で。
違いのわからない男ですが、違和感は感じたので、ちょっとは成長した気が。



本日は勤労者の権利を行使して
のんびり準備しました。
といっても、本格的に作業がはかどるのは
いつもどおり日が暮れてから。

作業は主に油脂類交換。

で

去年にオイルサクションガンを買ったわけです。
まーいつまでも醤油チュルチュル＋湯煎もどうかと思ったので。

今日も早速使って交換。
フィラーから注入しようと上向けたら
手のほうに危険な液体が垂れてくる！！！
ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬｰと思ったら、どうもピストンが漏れているようで・・・ｸｲｯｸﾙｶﾞ!
薄肉鋼管のシリンダーじゃ精度も無いんでしょうな・・・

とはいっても抜いてしまったし、なんとか入れる事ができるので
手がﾛｰｼｮﾝまみれになりがらも、作業完了。

部屋に帰ってしばらくして、後頭部を触ってみるとポマード感が。

予想通りのにほひでした。
そのまま布団にダイブしなくて良かったです。

帰りに立ち寄ったコンビニとか、寮の洗濯場とか食堂とかで
異臭騒ぎだったんでしょうなー
というより、にほひに気づかなかったのが欝。
もう、この世界からは逃れられないんでしょう。

結論としては
トキコオイルサーバ>>>>（超えられない価格とプレミアムの壁）>>>100円醤油チュルチュル>>>（超えられない信頼性の壁）>>>>>>>>>>ﾔﾌｵｸの2k円ｵｲﾙｻｸｼｮﾝｶﾞﾝ
という事です。