キャッスルラリー 終了

6位入賞でした。
上位とは天文学的に離されましたが…
というわけで、宇宙一速い方が優勝です。久々に「今日は僕の為に集まってくれてありがとう」で始まる優勝スピーチを拝聴しました。
ちなみに画像は、FG地区戦の表彰式ではありません。

キャッスルラリー 前半終了

ﾏｸﾘﾝはサービス隊にクラスチェンジしました。

キャッスルラリー LEG0 コースアウト

ﾏｸﾘﾝ落ちる

キャッスルラリー レキ終了

久々に手強い路面でした。

このラリー完走したら、来月は王田選手とてっぺんラリーに出るんだ…

比較してみた。

週末は再びDE地区戦にお邪魔します。

タイヤを準備しようとしたところ、S社のD印のタイヤが品切れ。
なんとか手に入りそうな感じもしたのですが、ﾏｸﾘﾝにインターセプトされた模様。

で、久々にY社のタイヤにしました。しかも新製品。
旧モデルと価格差もあって迷いましたが、１０年以上見ているパターンにも飽きたので、
NEW!なタイヤを買ってしまいました。

というわけで新旧比較してみました。

サイズ表記は215/60R15と205/65R15ですが、トレッド面の幅はほぼ同じです。
ゴムはだいぶ柔らかくなった感じです。

パターンがだいぶイマドキになったと思いましたが、
ｺﾆﾀｿ曰く”やっと１５年前に追いついた”
１５年前から、ミシュランはこんなパターンですね。

あさま隠ラリー 総括

前戦２位の勢いで、序盤にコースアウト・・・という展開を恐れていましたが、
淡々と走りきり、追い上げも振り切って２位入賞。
ドラ復帰してからは、王田選手も大人になったのか。
車も結構マトモな状態になってきました。ぼろいけど。

とは言え、ベストは取れず前回と同様に１位にはずるずる離される展開。
何かブレークスルーが必要ですね。
もう少し、車を煮詰められそうな感じがしますね。