25万円。

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

またか・・・

と思わせるニュースです。

ま、経済効果はともかく。

「購入後１３年以上経過」と言うのは、
「初度登録から13年以上」と言うことですね。
さすがに前者を証明するのは難しい気が。

どちらにしても、どういうヤリ方になるのか。
廃車証明もしくは解体証明と、販売店の領収書をセットで出すのか？

で、考え付いたこと。
①タダで書類付の古い車を集めてくる。
②それを下取りして、安い（１００万以下くらい）人気普通車を買う。
③一台あたり、２５万ＧＥＴ。
④すぐさまテンバイヤー
⑤①に戻る。

諸経費を考えると粗利はどうかな？１００万の車なら２５％引き、
そこから１０％の粗利を確保して・・・いけるかな？
一般人なら面倒だけど、業者ならそうでもない？
しかも、受注してからでもいいから在庫リスク無いし。
あと、下取りに出せる車が無い人にはいいかも。
一般の新古車と違って、オプションまで選べるしね。

業者なら、購入時に古い車の無いカスタマーに
セットで先に売りつける事もできる？
書類上は古い車を下取り、廃車した形になる訳で。

更に廃車証明で良ければ、再登録でテンバイヤー。
解体なら輸出。

・・・

多少ムチャしても、車売ればモンク無いはず・・・
一瞬で考え付いたこのヤリ方がうまくやれるか判りませんが。
ディーラーが自社登録でやったりして。

・・・

なんにせよお前ら車買って、メーカー助けろよということですね・・・エゴ換えですか。
しかし、にんじんぶら下げられても、新車買いたいとは思いません・・・ラインナップみると。

ちなみにランサーはセーフです。





もうやだこの国。